Máy bơm ly tâm đa tầng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp hóa chất, dầu khí, thực phẩm và các ngành công nghiệp khác. Ổ trục trượt là một trong những thành phần chính của bơm ly tâm, thường được gọi là ống lót hoặc ống lót ổ trục. Hiệu suất của ổ trục trượt ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động chung của bơm. Tuy nhiên, do hoạt động trong môi trường phức tạp, ổ trục trượt dễ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Các yếu tố chính gây ra lỗi bao gồm lỗi chất lượng, bôi trơn kém, lắp đặt không đúng cách, v.v. Vì thế, An Huy Shengshi Datang Trong bài báo này sẽ phân tích các lỗi của ổ trục trượt trong máy bơm ly tâm nhiều tầng và đề xuất các giải pháp tương ứng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
Phương pháp phân tích và xử lý lỗi
1. Co giật ống lót (thiệt hại do lau chùi)
Nguyên nhân lỗi:
(1) Thiếu dầu bôi trơn nghiêm trọng trong hệ thống bôi trơn hoặc vỏ ổ trục.
(2) Khoảng cách lắp ráp giữa cổ trục bơm và ống lót không đáp ứng yêu cầu.
(3) Trục bơm bị mài mòn, có vết xước, vết bầm tím và bị ăn mòn trên bề mặt.
(4) Dầu bôi trơn bị hỏng, chất lượng dầu không đúng hoặc nước xâm nhập vào dầu.
Phương pháp điều trị:
(1) Kiểm tra hệ thống bôi trơn để đảm bảo đủ dầu bôi trơn và không bị rò rỉ.
(2) Kiểm tra khe hở lắp ráp giữa ống lót và trục để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
(3) Sửa chữa trục bơm để đảm bảo độ tròn, độ trụ và độ nhám bề mặt của trục bơm tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng.
(4) Thay dầu bôi trơn thường xuyên, kiểm tra và đảm bảo sử dụng đúng loại dầu và giữ cho dầu bôi trơn sạch sẽ.
2. Ống lót hợp kim bị bong tróc hoặc nứt
Nguyên nhân lỗi:
(1) Vấn đề về chất lượng ống lót hoặc đúc kém.
(2) Lắp đặt ống lót không đúng cách, dẫn đến phân bổ lực không đều.
(3) Bôi trơn kém, gây ra hiện tượng quá nhiệt do ma sát giữa ống lót và trục khuỷu.
Phương pháp điều trị:
(1) Thay thế bằng ống lót mới hoặc làm sạch và đổ lại/hàn hợp kim; kiểm tra các lỗ cát, lỗ phun, tạp chất, bong tróc, vết nứt, v.v. trước khi lắp đặt.
(2) Đảm bảo ống lót được lắp đặt đúng cách và chịu tải đều.
(3) Cải thiện khả năng bôi trơn để tránh ma sát quá mức giữa ống lót và trục khuỷu.
3. Độ mòn của ống lót
Hiện tượng lỗi: Có hiện tượng trầy xước giữa ống lót và trục khuỷu, gây ra các vết xước, bề mặt không bằng phẳng, lớp hợp kim bị nhòe và ăn mòn trên bề mặt.
Nguyên nhân lỗi:
(1) Khoảng cách giữa ống lót và trục khuỷu quá lớn hoặc quá nhỏ.
(2) Bôi trơn kém, chẳng hạn như dầu bôi trơn không đủ hoặc dầu bị hỏng.
(3) Vật lạ lọt vào khe hở ổ trục.
(4) Trục bơm bị uốn cong do tải trọng quá mức, khuyết tật vật liệu trục, lỗi gia công, v.v. Khi độ uốn cong của trục bơm vượt quá giới hạn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của ổ trục trượt, làm tăng tổn thất ma sát và độ rung.
Phương pháp điều trị:
(1) Điều chỉnh khoảng cách giữa ống lót và trục khuỷu đến phạm vi thích hợp.
(2) Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động bình thường; thay thế dầu bôi trơn bị hỏng.
(3) Tăng cường lọc để ngăn chặn các vật lạ xâm nhập vào khe hở ổ trục.
(4) Thay thế hoặc làm thẳng trục bơm.
4. Độ rung cao và tiếng ồn bất thường do vận hành không đúng cách
Hiện tượng lỗi: Các lỗi như ống lót bị lỏng, khe hở quá mức, mòn sau khi ngắt nguồn cung cấp dầu, dẫn đến độ rung và tiếng ồn cao, do vận hành và điều chỉnh không đúng cách.
Nguyên nhân lỗi:
(1) Nới lỏng các bu lông đệm ống lót.
(2) Vận hành và điều chỉnh không đúng cách, dẫn đến khe hở quá mức giữa ống lót và trục khuỷu.
(3) Sự mài mòn trở nên trầm trọng hơn sau khi nguồn cung cấp dầu bị gián đoạn, dẫn đến tăng độ rung và nhiệt độ.
(4) Cháy hoặc bong tróc lớp hợp kim ống lót.
Phương pháp điều trị:
(1) Siết chặt đều các bu lông đệm lót vỏ ổ trục.
(2) Kiểm tra xem hợp kim ổ trục có bị bong tróc, nứt, lỗ cát, lỗ phun, v.v. không; điều chỉnh góc tiếp xúc giữa trục khuỷu và ống lót đến 60°–90°, với diện tích tiếp xúc trên 80%. Ngoài ra, điều chỉnh khe hở giữa ống lót và trục khuỷu đến phạm vi thích hợp: khe hở trên cùng phải bằng (1,5–2)/1000 đường kính trục khuỷu và khe hở bên phải bằng một nửa khe hở trên cùng.
(3) Kiểm tra hệ thống dầu bôi trơn; đảm bảo bôi trơn và làm mát tốt.
(4) Kiểm tra và sửa chữa lớp hợp kim ống lót bị cháy.
Các biện pháp ngăn ngừa hư hỏng ổ trục trượt
Tóm lại, những lỗi thường gặp của máy bơm ly tâm nhiều tầng Ống lót bị mòn chủ yếu do thiết kế không hợp lý, bôi trơn kém, khe hở vượt quá tiêu chuẩn, vật lạ xâm nhập, tải trọng quá mức, v.v., dẫn đến bơm hoạt động không ổn định. Ống lót bị mòn sẽ làm tăng độ rung và tiếng ồn của trục bơm, và trong trường hợp nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến ngừng bơm. Để khắc phục những lỗi này, có thể áp dụng các biện pháp khắc phục sau.
1. Tối ưu hóa thiết kế ổ trục
Tối ưu hóa thiết kế cấu trúc ổ trục trượt để cải thiện độ tin cậy và ổn định, tập trung vào các lỗi thường gặp. Ví dụ, sử dụng vật liệu đặc biệt cho lớp lót ổ trục để tăng khả năng chống mài mòn và chống mỏi; kết hợp bôi trơn thủy động và bôi trơn thủy tĩnh/tĩnh khí để cải thiện hiệu quả bôi trơn của ổ trục.
2. Đảm bảo bôi trơn tốt
Thường xuyên kiểm tra tình trạng bôi trơn của ổ trục, thay dầu bôi trơn kịp thời và duy trì bôi trơn ổ trục. Đồng thời, đảm bảo chất lượng và độ sạch của dầu bôi trơn. Đồng thời, lựa chọn loại và lượng dầu bôi trơn hợp lý dựa trên điều kiện vận hành thực tế của thiết bị.
3. Cải thiện chất lượng lắp ráp
Việc lắp ráp ống lót liên quan đến kích thước, hình dạng, dung sai lắp ráp, v.v. để đảm bảo ống lót có thể được lắp đặt chính xác tại vị trí yêu cầu. Việc điều chỉnh khe hở ống lót đảm bảo dung sai lắp ráp giữa ống lót và cổ trục nằm trong phạm vi quy định, do đó cải thiện chất lượng lắp đặt của ống lót.
Sau khi hoàn tất lắp đặt ống lót, cần kiểm tra để đảm bảo ống lót được lắp đặt chính xác và đạt chất lượng. Thông qua thử nghiệm, có thể kiểm tra xem ống lót có được lắp đặt chính xác hay không và đánh giá chất lượng lắp đặt. Tóm lại, việc nâng cao chất lượng lắp đặt ống lót đòi hỏi sự hiểu biết toàn diện về kiến thức lắp ráp ống lót, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình vận hành và làm việc theo kích thước liên quan. Thông qua việc điều chỉnh khe hở hợp lý và kiểm tra nghiêm ngặt, chất lượng lắp đặt ống lót có thể đáp ứng các yêu cầu quy định.
4. Ngăn ngừa hoạt động quá tải
Trong quá trình vận hành bơm, cần tránh vận hành quá tải. Vận hành quá tải khiến ổ trục bơm phải chịu tải trọng quá mức, làm tăng tốc độ mòn và mỏi ổ trục. Nghĩa là, tốc độ và tải trọng của bơm phải nằm trong phạm vi hợp lý để giảm thiểu tình trạng mòn và mỏi ổ trục.
5. Kiểm soát nhiệt độ hoạt động của bơm
Nhiệt độ vận hành của bơm quá cao có thể dẫn đến bôi trơn ổ trục kém và tăng tốc độ mài mòn. Do đó, cần thực hiện các biện pháp để kiểm soát nhiệt độ vận hành của bơm, chẳng hạn như lắp đặt bộ làm mát, tăng cường thông gió, v.v.
6. Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ
Kiểm tra và bảo dưỡng vòng bi thường xuyên, bao gồm vệ sinh vòng bi, thay dầu bôi trơn và kiểm tra tình trạng mòn của vòng bi. Nếu phát hiện lỗi vòng bi, cần xử lý ngay để tránh sự cố nghiêm trọng hơn.
7. Thực hiện các biện pháp kiểm soát rung động
Việc triển khai các biện pháp kiểm soát rung động là rất quan trọng để đảm bảo bơm hoạt động bình thường. Rung động có thể xảy ra trong quá trình vận hành bơm; nếu không được kiểm soát, nó có thể ảnh hưởng xấu đến ổ trục, ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ ổn định của bơm. Giảm rung động bằng cách bổ sung bộ giảm chấn và gia cố nền móng, cùng các biện pháp khác.
8. Chọn loại vòng bi phù hợp
Khi lựa chọn loại ổ trục, cần cân nhắc toàn diện dựa trên điều kiện làm việc và yêu cầu của bơm để chọn loại ổ trục và thông số kỹ thuật phù hợp. Nhiều yếu tố cần được xem xét, bao gồm tải trọng ổ trục, tốc độ, điều kiện môi trường, kích thước và chi phí. Trong điều kiện làm việc của bơm, ổ trục ống lót chia đôi nằm ngang (nửa trên và nửa dưới) là một lựa chọn phù hợp, vì chúng thường mang lại hiệu suất bôi trơn và khả năng chịu tải tốt. Đồng thời, việc lắp đặt và bảo trì ổ trục cũng cần được chú ý để đảm bảo hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
9. Tăng cường đào tạo nhân viên
Người vận hành phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định vận hành thiết bị, tránh vận hành quá tải hoặc tốc độ không ổn định. Do đó, cần tăng cường đào tạo nhân viên để nâng cao trình độ tay nghề của người vận hành.
Mạng IPv6 được hỗ trợ
